Распространенные типы передних вилок велосипедов и подходящие сценарии их использования

Жесткая вилка (прямая вилка): без подвески, легкий вес, высокая жесткость, подходит для ровных дорог, таких как поездки по городу и на шоссейных велосипедах.

Передняя вилка с подвеской
Пружинная вилка: недорогая, простая конструкция, подходящая для начального-бездорожья-уровня или поездок на работу.

Вилка с масляной пружиной: масляное демпфирование + металлическая пружина, отзывчивый отскок, долговечная, подходит для бездорожья средней и высокой-интенсивности-, но относительно тяжелая.

Пневматическая-масляная вилка: отскок воздуха + масляное демпфирование, легкая, легко регулируемая, подходит для опытного катания на горных велосипедах.

Двойная воздушная вилка: используется конструкция с положительным и отрицательным давлением воздуха, она еще легче, обычно встречается в гоночных-моделях высокого класса.

Вилка блокировки: может блокировать подвеску для повышения эффективности педалирования на ровных дорогах или подъемах; разблокируйте, чтобы восстановить работоспособность подвески.

Вездеходная вилка-: например, Xinlong Marmot (ход 30–50 мм), рассчитанная на колеса размером 700C, подходящая как для поездок по городу, так и для легких поездок по-бездорожью.