Карбоновый руль шоссейного велосипеда со штоком
Бесплатная доставка, доставка в течение 48-72 часов.
Чтобы гарантировать вам лучший сервис доставки
Пожалуйста, не забудьте сообщить нам размер, который вам нужен при покупке
Описание
Технические параметры
Заводская витрина
Отзывы клиентов
Приняв стандартную форму современного шоссейного гоночного велосипеда, его кривизна специально разработана для тормозной системы. Цветные гранулы добавлены в положение тормоза, чтобы увеличить трение между тормозным рычагом и рулем, повышая безопасность торможения и комфорт езды. Эргономичный дизайн повторяет положение рук, снижая утомляемость во время длительных поездок.
Интегрированная конструкция выноса велосипеда и руля. Отсутствие ненужных зазоров, непрерывно интегрированная конструкция – для четкого и тонкого общего вида велосипеда. Бесшовная конструкция узла минимизирует сопротивление воздуха, обеспечивает более плавное вождение на высокой скорости.
Конструкция Drop Flare с наклоном наружу на 6 градусов обеспечивает естественное положение рук, предотвращает сморщивание запястий, снижает давление на запястья и позволяет избежать онемения и ощущения давления во время длительных поездок. Идеально подходит для аэродинамической скоростной погони на ровных дорогах.
Эргономичный изогнутый дизайн, Цельный-молдинг из углеродного волокна T800: Сверхлегкий-легкий вес (220–240 г), превосходное гашение вибраций, облегчающее нагрузку на запястья и плечи при движении по пересеченной местности; Варианты различной ширины (400/420/440 мм) для невысоких, средних и высоких райдеров.
Полностью интегрированный лоток для направляющих тросов: Полностью интегрированная конструкция направляющих для тросов, тормозные и переключающие поезда установлены полностью скрытыми. Минималистичный и чистый дизайн. Меньше внешних тяг, меньше сопротивления воздуха; Никакой путаницы в проводке, более плавное управление. Защита тормозов и переключателей передач от износа; Защита от пыли и грязи, более длительный срок службы
Он предлагает универсальные размеры: ширина руля 400/420/440 мм, длина выноса 90/100/110/120 мм, перепад высоты 127 мм, вылет 104 мм и диаметр вилки 28,6 мм (1-1/8 дюйма). Для безопасной установки соблюдайте указанный момент затяжки 4 Нм; во избежание повреждений рекомендуется использовать ручные инструменты, обеспечивая стабильное и безопасное использование во время езды.
горячая этикетка : Карбоновый руль шоссейного велосипеда со штоком, Карбоновый руль шоссейного велосипеда со штоком производители, поставщики, завод, сбалансированная геометрия руля
| Размер: | 400*90 | 400*100 | 400*110 | 400*120 | 420*90 | 420*100 | 420*110 | 420*120 | 440*90 | 440*100 | 440*110 | 440*120 |
| W1 DROP-TO-DROP (ММ): | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| W2 КАПОТ-ДО-КАПОТ (ММ): | 380 | 380 | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Длина стержня W3 (мм): | 90 | 100 | 110 | 120 | 90 | 100 | 110 | 120 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| РАСХОД R1 (ММ): | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 |
| ПАДЕНИЕ D1 (ММ): | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 |
| Материал: | T800 Однонаправленный карбоновый - сверхлегкий макет |
| Заканчивать: | 3K Черный матовый |
| Масса: | Около 320 г (420*100 мм) |
| Диаметр вилки: | 28,6 мм |
| Ширина руля: | 400/420/440 мм |
| Длина стебля: | 90/100/110/120 мм |
| Интегральная совместимость: | Да |
| Крутящий момент штока: | Макс. 4 Нм. 4 стержень болта |
| Крутящий момент рычага переключения/тормоза: | 4 Нм максимум |
| Прокладка кабеля: | Внутренние каналы для прокладки кабеля внутри панели |
| Меры предосторожности: | Пожалуйста, не забудьте сообщить нам размер при покупке. Например: 400*90. |
Предыдущая статья
БесплатноСледующая статья
Карбоновая интегрированная дорожная перекладина для велосипедаОтправить запрос
Вам также может понравиться
